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影史曠世鉅作《鐵達尼號》盤據各國票房冠軍紀錄長達10年以上! 並創紀錄獲得11項奧斯卡獎肯定的「鐵達尼號」,4月將推出3D立體數位版。詹姆士柯麥隆在2009年推出首部讓全球影迷驚豔動容的3D電影「阿凡達」,首度開啟全球影迷的3D觀影視野,也為3D電影史畫下新的里程碑。

永遠的鐵達尼號

“鐵達尼號”總噸數4萬6328噸,排水量6萬6000噸,船長259公尺,最大船寬28公尺,是當時世界第一大輪,號稱“連上帝也沉不了的不沉船”,也因此,當船難剛發生時,乘客們一點兒都不緊張。“鐵達尼號”的規模,如果以現代造船技術來比擬,除了油輪之外,就連美國核子航空母艦“尼米茲號”在噸位上也比不上它。

“鐵達尼號”是於一九一二年四月十日從英國的南安普頓港出發,十四日深夜十一點四十分,以每小時二十二節(四十公里)的速度撞上冰山。在撞上冰山之前,“鐵達尼號”其實已經收到“加利福尼亞輪”、“卡羅尼亞號”和“美莎巴輪”的警告訊號,但是為了要創下快速橫越大西洋的紀錄,對這些警告都不予理會,不但未曾減速,而且繼續前進。

“鐵達尼號”共載運2207人,其中乘客1316人,船員891人。船難發生後,究竟有多少人葬身海底呢?各方面的統計不一。某些消息來源說是1635人,美國調查庭說是1517人,英國調查庭說時1490人,而英國貿易局則說是1503人,這其中,以後者的數字似乎最為可信。但無論如何,“鐵達尼號”事件都是二十世紀最慘重的災難之一。

“鐵達尼號”屬英國白星海運公司所有,當時為了與對手古娜海運公司的“摩尼達尼亞輪”競爭,花了750萬美金建造這艘大船。沉船的真正原因,後經研究發現,是因為該船的鋼材在製造時並不精純,尤其在大西洋近零度的海水中,鋼材更加脆弱,因此在撞上了冰川以後,造成了毀滅性的破裂。

由於遇難者很多都是富商豪賈,為了探索“鐵達尼號”的種種,美國於是組織了“鐵達尼號歷史學會”,會員5000多人,每五年舉行一次集會。因為“鐵達尼號”的寶物無數,以今日的價值計算可達數百億美金,所以不少人都想加以打撈,其中,由美國德州石油巨富傑克洛林所出資的研究船“若諾恩號”在一九八五年九月一日終於找到了“鐵達尼號”的殘骸所在,消息轟動了全球;但另一方面,英國白星海運公司在同年十月也馬上成立了一個“鐵達尼號保存信託基金會”,勸世人不要去打擾這一座海底墳場,褻瀆死者。

“鐵達尼號”船難事件發生前十四年即一八九八年,英國一航海小說家摩根·羅伯遜就在他的小說《徒勞無功》中預言了船難的發生。在羅伯遜的小說中,船難發生的所有細節幾乎與“鐵達尼號”事件一模一樣。羅伯遜小說中的船名叫“Titan號”,真船的名字為“Titnaic號”。因此一九一二年船難發生之後,該小說立即被譽為令人驚異的預言小說,但羅伯遜後來卻在家中舉槍自盡,自殺的原因至今還是個謎,是因為自責太深嗎?他是不是真的有預知能力呢?

英國著名實業家約翰納,原本準備搭乘“鐵達尼號”前往美國洽商,不過在開船前十天,他連續夢見“鐵達尼號”沉船,許多大人小孩慘死的景象,後來他取消了船票,沒想到因此救了自己一命。

美國一位實業家買下了一具盜墓而來的“木乃伊的詛咒”的埃及石棺,準備運往美國展覽。據說凡是碰到該石棺的人一定慘死,而這具石棺據說正是由“鐵達尼號”載運前往美國,那石棺咒文的最後一句寫著:凡碰到這具石棺的人都將遭難,被大海吞沒。

“鐵達尼號”沉船死了1500多人,那麼那些活下來的人呢?日本一位名叫野細正文的鐵路局官員,在逃生的那一刻,當所有男人都被用搶抵住不准上救生艇時,他卻趁人不注意偷混上船而活了下來。結果回到日本之後,他受到所有日本報紙及輿論指名道姓地公開指責,被指為苟且偷生的懦夫,致使他在懺悔與罪惡感中度過餘生。

美國一對死裏逃生的貴族夫婦,在船難發生一年之內決定離婚,因為美國上流社會傳言丈夫是厚顏無恥才揀回了一條命,太太因為受不了這些謠言所以決定離婚。

根據“鐵達尼號”的傷亡記載,頭等艙中的婦女143人中死了4個人(其中3個人志願留在船上),二等艙的婦女93人中死了15人,而三等艙的婦女179人中死了81位。但是在小孩方面,雖然二等艙的30位幼童中只有一位小孩子葬身海底,但三等艙的76名小孩中卻有53個人死亡。據瞭解,有4名頭等艙的男乘客因為偷偷穿上女人的衣服,才終於等上了救生艇而逃脫,雖然這些人求生的行為並無罪過,但是他們仍然受到社會輿論的譴責。

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<p align=center>影史曠世鉅作《鐵達尼號》盤據各國票房冠軍紀錄長達10年以上! 並創紀錄獲得11項奧斯卡獎肯定的「鐵達尼號」,4月將推出3D立體數位版。詹姆士柯麥隆在2009年推出首部讓全球影迷驚豔動容的3D電影「阿凡達」,首度開啟全球影迷的3D觀影視野,也為3D電影史畫下新的里程碑。</p>
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<p align=center>永遠的鐵達尼號</p>
<p align=center>“鐵達尼號”總噸數4萬6328噸,排水量6萬6000噸,船長259公尺,最大船寬28公尺,是當時世界第一大輪,號稱“連上帝也沉不了的不沉船”,也因此,當船難剛發生時,乘客們一點兒都不緊張。“鐵達尼號”的規模,如果以現代造船技術來比擬,除了油輪之外,就連美國核子航空母艦“尼米茲號”在噸位上也比不上它。 </p>
<p align=center>“鐵達尼號”是於一九一二年四月十日從英國的南安普頓港出發,十四日深夜十一點四十分,以每小時二十二節(四十公里)的速度撞上冰山。在撞上冰山之前,“鐵達尼號”其實已經收到“加利福尼亞輪”、“卡羅尼亞號”和“美莎巴輪”的警告訊號,但是為了要創下快速橫越大西洋的紀錄,對這些警告都不予理會,不但未曾減速,而且繼續前進。 </p>
<p align=center>“鐵達尼號”共載運2207人,其中乘客1316人,船員891人。船難發生後,究竟有多少人葬身海底呢?各方面的統計不一。某些消息來源說是1635人,美國調查庭說是1517人,英國調查庭說時1490人,而英國貿易局則說是1503人,這其中,以後者的數字似乎最為可信。但無論如何,“鐵達尼號”事件都是二十世紀最慘重的災難之一。 </p>
<p align=center>“鐵達尼號”屬英國白星海運公司所有,當時為了與對手古娜海運公司的“摩尼達尼亞輪”競爭,花了750萬美金建造這艘大船。沉船的真正原因,後經研究發現,是因為該船的鋼材在製造時並不精純,尤其在大西洋近零度的海水中,鋼材更加脆弱,因此在撞上了冰川以後,造成了毀滅性的破裂。</p>
<p align=center>由於遇難者很多都是富商豪賈,為了探索“鐵達尼號”的種種,美國於是組織了“鐵達尼號歷史學會”,會員5000多人,每五年舉行一次集會。因為“鐵達尼號”的寶物無數,以今日的價值計算可達數百億美金,所以不少人都想加以打撈,其中,由美國德州石油巨富傑克洛林所出資的研究船“若諾恩號”在一九八五年九月一日終於找到了“鐵達尼號”的殘骸所在,消息轟動了全球;但另一方面,英國白星海運公司在同年十月也馬上成立了一個“鐵達尼號保存信託基金會”,勸世人不要去打擾這一座海底墳場,褻瀆死者。 </p>
<p align=center>“鐵達尼號”船難事件發生前十四年即一八九八年,英國一航海小說家摩根·羅伯遜就在他的小說《徒勞無功》中預言了船難的發生。在羅伯遜的小說中,船難發生的所有細節幾乎與“鐵達尼號”事件一模一樣。羅伯遜小說中的船名叫“Titan號”,真船的名字為“Titnaic號”。因此一九一二年船難發生之後,該小說立即被譽為令人驚異的預言小說,但羅伯遜後來卻在家中舉槍自盡,自殺的原因至今還是個謎,是因為自責太深嗎?他是不是真的有預知能力呢? </p>
<p align=center>英國著名實業家約翰納,原本準備搭乘“鐵達尼號”前往美國洽商,不過在開船前十天,他連續夢見“鐵達尼號”沉船,許多大人小孩慘死的景象,後來他取消了船票,沒想到因此救了自己一命。 </p>
<p align=center>美國一位實業家買下了一具盜墓而來的“木乃伊的詛咒”的埃及石棺,準備運往美國展覽。據說凡是碰到該石棺的人一定慘死,而這具石棺據說正是由“鐵達尼號”載運前往美國,那石棺咒文的最後一句寫著:凡碰到這具石棺的人都將遭難,被大海吞沒。 </p>
<p align=center>“鐵達尼號”沉船死了1500多人,那麼那些活下來的人呢?日本一位名叫野細正文的鐵路局官員,在逃生的那一刻,當所有男人都被用搶抵住不准上救生艇時,他卻趁人不注意偷混上船而活了下來。結果回到日本之後,他受到所有日本報紙及輿論指名道姓地公開指責,被指為苟且偷生的懦夫,致使他在懺悔與罪惡感中度過餘生。 </p>
<p align=center>美國一對死裏逃生的貴族夫婦,在船難發生一年之內決定離婚,因為美國上流社會傳言丈夫是厚顏無恥才揀回了一條命,太太因為受不了這些謠言所以決定離婚。</p>
<p align=center>根據“鐵達尼號”的傷亡記載,頭等艙中的婦女143人中死了4個人(其中3個人志願留在船上),二等艙的婦女93人中死了15人,而三等艙的婦女179人中死了81位。但是在小孩方面,雖然二等艙的30位幼童中只有一位小孩子葬身海底,但三等艙的76名小孩中卻有53個人死亡。據瞭解,有4名頭等艙的男乘客因為偷偷穿上女人的衣服,才終於等上了救生艇而逃脫,雖然這些人求生的行為並無罪過,但是他們仍然受到社會輿論的譴責。</p>
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<br>&lt;p align=center&gt;永遠的鐵達尼號&lt;/p&gt;<br>&lt;p align=center&gt;“鐵達尼號”總噸數4萬6328噸,排水量6萬6000噸,船長259公尺,最大船寬28公尺,是當時世界第一大輪,號稱“連上帝也沉不了的不沉船”,也因此,當船難剛發生時,乘客們一點兒都不緊張。“鐵達尼號”的規模,如果以現代造船技術來比擬,除了油輪之外,就連美國核子航空母艦“尼米茲號”在噸位上也比不上它。 &lt;/p&gt;<br>&lt;p align=center&gt;“鐵達尼號”是於一九一二年四月十日從英國的南安普頓港出發,十四日深夜十一點四十分,以每小時二十二節(四十公里)的速度撞上冰山。在撞上冰山之前,“鐵達尼號”其實已經收到“加利福尼亞輪”、“卡羅尼亞號”和“美莎巴輪”的警告訊號,但是為了要創下快速橫越大西洋的紀錄,對這些警告都不予理會,不但未曾減速,而且繼續前進。 &lt;/p&gt;<br>&lt;p align=center&gt;“鐵達尼號”共載運2207人,其中乘客1316人,船員891人。船難發生後,究竟有多少人葬身海底呢?各方面的統計不一。某些消息來源說是1635人,美國調查庭說是1517人,英國調查庭說時1490人,而英國貿易局則說是1503人,這其中,以後者的數字似乎最為可信。但無論如何,“鐵達尼號”事件都是二十世紀最慘重的災難之一。 &lt;/p&gt;<br>&lt;p align=center&gt;“鐵達尼號”屬英國白星海運公司所有,當時為了與對手古娜海運公司的“摩尼達尼亞輪”競爭,花了750萬美金建造這艘大船。沉船的真正原因,後經研究發現,是因為該船的鋼材在製造時並不精純,尤其在大西洋近零度的海水中,鋼材更加脆弱,因此在撞上了冰川以後,造成了毀滅性的破裂。&lt;/p&gt;<br>&lt;p align=center&gt;由於遇難者很多都是富商豪賈,為了探索“鐵達尼號”的種種,美國於是組織了“鐵達尼號歷史學會”,會員5000多人,每五年舉行一次集會。因為“鐵達尼號”的寶物無數,以今日的價值計算可達數百億美金,所以不少人都想加以打撈,其中,由美國德州石油巨富傑克洛林所出資的研究船“若諾恩號”在一九八五年九月一日終於找到了“鐵達尼號”的殘骸所在,消息轟動了全球;但另一方面,英國白星海運公司在同年十月也馬上成立了一個“鐵達尼號保存信託基金會”,勸世人不要去打擾這一座海底墳場,褻瀆死者。 &lt;/p&gt;<br>&lt;p align=center&gt;“鐵達尼號”船難事件發生前十四年即一八九八年,英國一航海小說家摩根·羅伯遜就在他的小說《徒勞無功》中預言了船難的發生。在羅伯遜的小說中,船難發生的所有細節幾乎與“鐵達尼號”事件一模一樣。羅伯遜小說中的船名叫“Titan號”,真船的名字為“Titnaic號”。因此一九一二年船難發生之後,該小說立即被譽為令人驚異的預言小說,但羅伯遜後來卻在家中舉槍自盡,自殺的原因至今還是個謎,是因為自責太深嗎?他是不是真的有預知能力呢? &lt;/p&gt;<br>&lt;p align=center&gt;英國著名實業家約翰納,原本準備搭乘“鐵達尼號”前往美國洽商,不過在開船前十天,他連續夢見“鐵達尼號”沉船,許多大人小孩慘死的景象,後來他取消了船票,沒想到因此救了自己一命。 &lt;/p&gt;<br>&lt;p align=center&gt;美國一位實業家買下了一具盜墓而來的“木乃伊的詛咒”的埃及石棺,準備運往美國展覽。據說凡是碰到該石棺的人一定慘死,而這具石棺據說正是由“鐵達尼號”載運前往美國,那石棺咒文的最後一句寫著:凡碰到這具石棺的人都將遭難,被大海吞沒。 &lt;/p&gt;<br>&lt;p align=center&gt;“鐵達尼號”沉船死了1500多人,那麼那些活下來的人呢?日本一位名叫野細正文的鐵路局官員,在逃生的那一刻,當所有男人都被用搶抵住不准上救生艇時,他卻趁人不注意偷混上船而活了下來。結果回到日本之後,他受到所有日本報紙及輿論指名道姓地公開指責,被指為苟且偷生的懦夫,致使他在懺悔與罪惡感中度過餘生。 &lt;/p&gt;<br>&lt;p align=center&gt;美國一對死裏逃生的貴族夫婦,在船難發生一年之內決定離婚,因為美國上流社會傳言丈夫是厚顏無恥才揀回了一條命,太太因為受不了這些謠言所以決定離婚。&lt;/p&gt;<br>&lt;p align=center&gt;根據“鐵達尼號”的傷亡記載,頭等艙中的婦女143人中死了4個人(其中3個人志願留在船上),二等艙的婦女93人中死了15人,而三等艙的婦女179人中死了81位。但是在小孩方面,雖然二等艙的30位幼童中只有一位小孩子葬身海底,但三等艙的76名小孩中卻有53個人死亡。據瞭解,有4名頭等艙的男乘客因為偷偷穿上女人的衣服,才終於等上了救生艇而逃脫,雖然這些人求生的行為並無罪過,但是他們仍然受到社會輿論的譴責。&lt;/p&gt;<br>&lt;p align=center&gt;&lt;img src="<a href="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/39.gif">http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/39.gif</a>" /&gt;&lt;/p&gt;<br>&lt;p align=center&gt;本篇文章﹝原始碼﹞~&lt;font style="BACKGROUND-COLOR: #ff0000" color=#ffffff&gt;引用文章 10秒鐘 快速完成&lt;/font&gt;!&lt;/p&gt;<br>&lt;p align=center&gt;希望能帶給您更方便,也希望您會喜歡。 感謝您引用&amp;nbsp; 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&lt;br&gt;&amp;lt;p align=center&amp;gt;永遠的鐵達尼號&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br&gt;&amp;lt;p align=center&amp;gt;“鐵達尼號”總噸數4萬6328噸,排水量6萬6000噸,船長259公尺,最大船寬28公尺,是當時世界第一大輪,號稱“連上帝也沉不了的不沉船”,也因此,當船難剛發生時,乘客們一點兒都不緊張。“鐵達尼號”的規模,如果以現代造船技術來比擬,除了油輪之外,就連美國核子航空母艦“尼米茲號”在噸位上也比不上它。 &amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br&gt;&amp;lt;p align=center&amp;gt;“鐵達尼號”是於一九一二年四月十日從英國的南安普頓港出發,十四日深夜十一點四十分,以每小時二十二節(四十公里)的速度撞上冰山。在撞上冰山之前,“鐵達尼號”其實已經收到“加利福尼亞輪”、“卡羅尼亞號”和“美莎巴輪”的警告訊號,但是為了要創下快速橫越大西洋的紀錄,對這些警告都不予理會,不但未曾減速,而且繼續前進。 &amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br&gt;&amp;lt;p align=center&amp;gt;“鐵達尼號”共載運2207人,其中乘客1316人,船員891人。船難發生後,究竟有多少人葬身海底呢?各方面的統計不一。某些消息來源說是1635人,美國調查庭說是1517人,英國調查庭說時1490人,而英國貿易局則說是1503人,這其中,以後者的數字似乎最為可信。但無論如何,“鐵達尼號”事件都是二十世紀最慘重的災難之一。 &amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br&gt;&amp;lt;p align=center&amp;gt;“鐵達尼號”屬英國白星海運公司所有,當時為了與對手古娜海運公司的“摩尼達尼亞輪”競爭,花了750萬美金建造這艘大船。沉船的真正原因,後經研究發現,是因為該船的鋼材在製造時並不精純,尤其在大西洋近零度的海水中,鋼材更加脆弱,因此在撞上了冰川以後,造成了毀滅性的破裂。&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br&gt;&amp;lt;p align=center&amp;gt;由於遇難者很多都是富商豪賈,為了探索“鐵達尼號”的種種,美國於是組織了“鐵達尼號歷史學會”,會員5000多人,每五年舉行一次集會。因為“鐵達尼號”的寶物無數,以今日的價值計算可達數百億美金,所以不少人都想加以打撈,其中,由美國德州石油巨富傑克洛林所出資的研究船“若諾恩號”在一九八五年九月一日終於找到了“鐵達尼號”的殘骸所在,消息轟動了全球;但另一方面,英國白星海運公司在同年十月也馬上成立了一個“鐵達尼號保存信託基金會”,勸世人不要去打擾這一座海底墳場,褻瀆死者。 &amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br&gt;&amp;lt;p align=center&amp;gt;“鐵達尼號”船難事件發生前十四年即一八九八年,英國一航海小說家摩根·羅伯遜就在他的小說《徒勞無功》中預言了船難的發生。在羅伯遜的小說中,船難發生的所有細節幾乎與“鐵達尼號”事件一模一樣。羅伯遜小說中的船名叫“Titan號”,真船的名字為“Titnaic號”。因此一九一二年船難發生之後,該小說立即被譽為令人驚異的預言小說,但羅伯遜後來卻在家中舉槍自盡,自殺的原因至今還是個謎,是因為自責太深嗎?他是不是真的有預知能力呢? &amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br&gt;&amp;lt;p align=center&amp;gt;英國著名實業家約翰納,原本準備搭乘“鐵達尼號”前往美國洽商,不過在開船前十天,他連續夢見“鐵達尼號”沉船,許多大人小孩慘死的景象,後來他取消了船票,沒想到因此救了自己一命。 &amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br&gt;&amp;lt;p align=center&amp;gt;美國一位實業家買下了一具盜墓而來的“木乃伊的詛咒”的埃及石棺,準備運往美國展覽。據說凡是碰到該石棺的人一定慘死,而這具石棺據說正是由“鐵達尼號”載運前往美國,那石棺咒文的最後一句寫著:凡碰到這具石棺的人都將遭難,被大海吞沒。 &amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br&gt;&amp;lt;p align=center&amp;gt;“鐵達尼號”沉船死了1500多人,那麼那些活下來的人呢?日本一位名叫野細正文的鐵路局官員,在逃生的那一刻,當所有男人都被用搶抵住不准上救生艇時,他卻趁人不注意偷混上船而活了下來。結果回到日本之後,他受到所有日本報紙及輿論指名道姓地公開指責,被指為苟且偷生的懦夫,致使他在懺悔與罪惡感中度過餘生。 &amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br&gt;&amp;lt;p align=center&amp;gt;美國一對死裏逃生的貴族夫婦,在船難發生一年之內決定離婚,因為美國上流社會傳言丈夫是厚顏無恥才揀回了一條命,太太因為受不了這些謠言所以決定離婚。&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br&gt;&amp;lt;p align=center&amp;gt;根據“鐵達尼號”的傷亡記載,頭等艙中的婦女143人中死了4個人(其中3個人志願留在船上),二等艙的婦女93人中死了15人,而三等艙的婦女179人中死了81位。但是在小孩方面,雖然二等艙的30位幼童中只有一位小孩子葬身海底,但三等艙的76名小孩中卻有53個人死亡。據瞭解,有4名頭等艙的男乘客因為偷偷穿上女人的衣服,才終於等上了救生艇而逃脫,雖然這些人求生的行為並無罪過,但是他們仍然受到社會輿論的譴責。&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br&gt;&amp;lt;p align=center&amp;gt;&amp;lt;img src="&lt;a href="<a href='http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/39.gif">http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/39.gif</a'>http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/39.gif"&gt;http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/39.gif&lt;/a</a>&gt;" /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br&gt;&amp;lt;p align=center&amp;gt;本篇文章﹝原始碼﹞~&amp;lt;font style="BACKGROUND-COLOR: #ff0000" color=#ffffff&amp;gt;引用文章 10秒鐘 快速完成&amp;lt;/font&amp;gt;!&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br&gt;&amp;lt;p align=center&amp;gt;希望能帶給您更方便,也希望您會喜歡。 感謝您引用&amp;amp;nbsp; 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