20150325 - 船藝舵手的文創夢
https://www.youtube.com/watch?v=9k2vfD89jJM&feature=youtu.be
1980年代初期，玻璃纖維技術發展成熟，廣泛應用在各行各業，木造船體逐漸被玻璃纖維船體取代，大多數的木船師傅，在嘆息聲中退休。67歲的木船老師傅─洪全瑞，擔心木船技術失傳，開始苦思，如何將先人的智慧傳承下去？
1955年，由六個年輕人駕駛「自由中國號」，從台灣基隆出發，歷經114天航程，到達美國舊金山，創下台灣航海史上，第一艘橫渡太平洋的木造帆船的紀錄。自由中國號留在美國將近57年，直到2012年5月，才由文化部出資，從美國運回台灣，計畫修復後陳列在海洋科學博物館，紀念當年木造帆船橫渡太平洋的創舉。自由中國號歷經半世紀的歲月洗禮，船體多處損毀、敗壞，重建工程難度超乎想像，讓許多木船師傅紛紛打退堂鼓。
⋯⋯木船老師傅洪全瑞，一生懸命，接下自由中國號修復工作重建工程，號召東港木船老師傅投入重建工程，他希望能藉著重建自由中國號，達到宣揚台灣木船藝術文化的目的，並找尋木船產業轉型的曙光。
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