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Porshce在本月正式在德國Nurburgring(綠色地獄)賽道發表了最新款式的911 GT3-R，為了符合賽道需求以及各因應各新世代超跑廠車汰換，Porshce新款911 GT-R賽車在機械結構和外觀內裝上提升不少新世代超跑賽車元素。

為了讓強大動力得到整體提升與延續賽道傳承，新款911 GT3-R沿用後置4.0升水平對臥6缸自然近氣引擎，並採乾式油底殼，在可變汽門正時及缸內直噴等科技加持下，超過500匹馬力強大後盾，搭配方向盤序列式六速換檔撥片變速箱，讓車手能得到更快速的換檔反應，機械式防滑差速器亦讓賽車在彎道上處理更為細膩。
車體結構除傳統鋼材外，亦大量採用碳纖維及鋁合金複合材質打造，全車僅重達1220公斤，搭配軸距的增長，更讓賽車得到完美的配重比例。

而在賽車安全部份，Porshce 911 GT3-R整車煞車系統用採用了前六、後四活塞鋁合金卡鉗，並搭配前380mm、後372mm超大通風碟，讓賽車在面對激烈的賽事中，能夠擁有犀利的煞車效能。另外，為保障車手安全，賽車油箱也配有自動斷油閥，加上可輕易移除的車窗、車門及車頂逃生蓋， 則可幫助意外發生時，工作人員能夠協助車手迅速脫離現場。

而為了讓Porshce 911 GT3-R整體配置與空氣力學能達到完美平衡，更為向前延伸的前下擾流及車尾超大型定風尾翼，也適時提供在高速行駛時的強大下壓力，而原本位於車側的散熱器則移到車頭位置，造就更完美的配重。