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FIA世界賽車會議，建構未來賽車運動藍圖

《FIA廣邀全球賽車運動專家與領導人共聚一堂，研商未來賽車運動藍圖》

【中華賽車會新聞】國際汽車聯盟FIA在6月23日至26日，舉行了歷史性的首次世界賽車運動會議週，會議地點選擇了英國賽車發源地Goodwood舉行，共有來自75個國家級賽車會的200多名領袖及代表與會，共同為全球賽車運動的未來發展進行交流討論與定調。

FIA托特會長在開幕致詞中就明白表示，賽車運動與其他運動一樣，必須面對急速變化的時代挑戰，不可避免的全球化，更深層的環保意識，與其他運動的市場競爭，以及面對全球經濟危機的衝擊，FIA責無旁貸的發起了這個會議，藉由交流與學習，提供各國家賽車會助力與有效的工具來面對時代的挑戰，並抱著相同的願景，持續向前發展。

圍繞著『聚焦未來』這個主軸，議程包括了多個專題的講座、對談及工作坊，分別進行研討，首日主題為『未來十年全球賽車運動發展的主要挑戰及國家賽車會的因應策略』，FIA運動副會長加咸史篤加表示建立一個健康的草根運動文化是必要的，對新一代的賽車運動必須有永續發展的理念，必須對環保更為重視，假如我們能展示賽車運動能帶來更正面的社會變化，那才算是一大步的向前。

為此FIA除了對目前高端的賽車運動F-1、WRC…等必須跟著時代的脈動而修正方針來發展以外，目前大力推動發展全新的Formula E Championship，以電動賽車來回應全球能源與環保挑戰，在FIA大力推動下，目前已獲多家大型汽車製造廠的支援投入，更希望各國的國家車會能宣揚及傳遞這個訊息，讓更廣大的群眾瞭解並支持這個新興的賽車項目，其他有關婦女賽車運動的推廣，藉由網路媒體的力量，加速與擴大賽車運動的推廣，都帶來相當熱烈的回應與討論。

次日的議題重點『如何建立一個成功的國家賽車會』及『如何推動草根賽車運動的成長』，這兩個議題是特別針對賽車運動發展較晚的國家或地區而設，FIA為了有效幫助這些國家賽車會，特別在事前委託澳洲賽車會安德魯會長領導的工作小組，編寫了一部『國家賽車會發展手冊』，在這次會議中首先把初稿分送各委員，並做為討論的依據。

在熱烈的討論與辯證中，大家均同意當前國家賽車會需要突破的要點包括：建立與政府的良好關係及溝通管道，其次是拓展財務的來源及召募更多志工的投入並提升他們的專業素質，為此FIA成立了一個特別任務小組（ASN Development Task Force）做為協助各ASN解決困難的後盾。

在『如何推動草根賽車運動的發展』議題上，由歐洲先進國與非洲落後國ASN的對談，探討了不同層級及類型基礎賽車的通用性及如何落實執行計畫，結論是規則要越簡單越好，同時給參與者帶來更多樂趣是重點，當然還必須符合普羅大眾經濟原則才可能壯大發展。

在『志工與賽事工作人員的召募』議題上，不管是先進或落後地區都有不同的難題，歐洲及日本基本在人數上是足夠的，但卻面臨了老化的情形，而年輕新血輪的加入明顯不足，部分地區基本上已無法吸收志工，必須視為臨時顧工，因此在財務上的壓力增大，加上流動率高，訓練成果累積有限，都是有待解決的。

新加坡賽車會的陳珍納志工部執行秘書報告了藉由舉辦F-1五年來，成功召募了5000名志工，不但完成各階段的培訓，每年志願回營的達98％，其秘訣在於用心經營志工的榮譽感及向心力，藉由全年多項非賽事的訓練與聯誼活動，利用網路群組的功能，發展出具有新加坡特色的菁英賽事志工族群，令人稱羨。FIA職志工委員會主席華迪基表示，FIA近期將推出賽事工作人分級證照辦法，期望能與各ASN的國內執照制度接軌，可望有助於賽事工作人員質與量的提升。

第三日尚有強調賽車安全的講座，由FIA安全與永續發展研究所所長西奈教授主持，他一再強調『零意外』在賽車運動是不可能的現實，但卻不能攔阻我們向這目標努力邁進，起碼把風險帶來的傷害減至最低，FIA研究所正負起包括醫學及工程的賽車安全科學研究責任，同時藉由各地區的認可教育訓練提供機構就近加強各國家賽車會的救援理論與技術的落實，FIA並在此項目上提供基金的補助，最後並由英國皇家賽車會賽車意外救援隊的臨場演練，無論人員技能、車輛設備及執行的效率，都讓與會者留下深刻的印象。

全程參與的中華賽車會楊光榮會長表示，這一個史無前例的會議週，不單奠定了FIA全球賽車運動未來發展的方向，也藉由教育溝通傳達予各ASN一個共同的願景，再用實際的行動化來協助落後國家的跟上，是一個十分宏觀的會議，中華賽車會將依據本身的客觀條件，全力跟隨FIA的發展策略，為國內賽車運動與產業的未來發展做好充分的準備。